內飾方面,全新雷凌拋棄了上一代圓潤飽滿的內飾設計風格,棱角分明且質感十足的表現顯然更能夠抓住年輕人的心。
在科技感方面,你們倆都得給我靠邊站!儀表盤采用了一塊7英寸液晶顯示屏,視覺效果出色。全新雷凌還配備了三屏聯動功能,將儀表盤、HUD抬頭顯示已經中控屏有機聯合,有效提升了用車安全性與便利性。HUD抬頭顯示能夠顯示車速、擋位以及前方路況,也是在同級車型中鮮有搭載的功能。
全新雷凌均配備了豐田最新的TSS智行安全套裝,包含了新一代LTA(車道保持輔助系統)、AHB+DRCC+PCS多項主動安全防護系統。新一代LTA(車道保持輔助系統)能夠使車輛保持在車道中央行駛,是L2自動駕駛級別中的核心功能之一。自適應巡航系統(DRCC)利用毫米波雷達和單目攝像頭識別先行車,保持與車速相對應的跟車距離的同時輔助跟車行駛,從而降低駕駛者的疲勞感。
這年代,沒塊中控大屏你們也好意思說自己是出來混?全新雷凌搭載了同級最大的12.1英寸中控屏,集成了多媒體、導航、車輛信息、百度CarLife、趣駕WeLink與SmartDeviceLink™等功能,并全系標配車聯網、豐云悅享服務,極大的豐富了人車生活。
速騰內飾雖然依舊是濃重的家族設計元素,但相較舊款車型明顯在設計方面更為精致,層次感也更強,更符合時下消費者的審美口味。
這你就不懂了吧,經典的儀表盤設計更為簡潔大方,信息顯示清晰易讀,更利于行車安全。
注:2019款速騰 200TSI 自動時尚型并不配備中控液晶屏,圖為舒適型版本。不得不說,速騰常規尺寸中控屏的確實是一個極大的遺憾。
全新雷凌你可瞧好了,這么優雅大方的內飾你竟然沒發現其中的美好?這設計搭配、這用料做工,多顯年輕又有檔次。
別當鍵盤俠,潛望鏡設計的全液晶儀表盤你們了解一下。除了顯示各式各樣的行車信息之外,中置的轉速表更容易刺激駕駛者的腎上腺素,這才是運動車的正確打開方式。
雖然中控液晶屏尺寸才只有7英寸,但麻雀雖小五臟俱全,還支持安卓的Android Auto和蘋果的Car Play兩大系統,提升用車便利性。
戰局分析:在這一輪內飾的比拼當中,大家都各執一詞,都覺得自己才是最出色的那一個。但不可否認的是,全新雷凌在配置與安全表現上更勝一籌,比兩位兩臺車型多出了后頭部氣囊,膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、自適應巡航、HUD抬頭顯示、車載導航、語音控制、車載空氣凈化器等,表現非常出色。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。